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Bi Bank y la Fundación AES Panamá formalizaron un convenio de cooperación que marca el inicio de una alianza estratégica orientada a promover iniciativas de sostenibilidad y responsabilidad social empresarial en Panamá.

El acuerdo convierte a Bi Bank en el primer aliado financiero de la Fundación AES Panamá en este tipo de programas, consolidando un esfuerzo conjunto que apunta a generar impacto en áreas clave como la educación, el desarrollo económico, el emprendimiento y la protección del ambiente.

Desde el banco, su presidente ejecutivo y gerente general, Víctor Viggiano Guardia, destacó que la colaboración permitirá ampliar oportunidades y fortalecer capacidades en las comunidades, con especial énfasis en la educación y la educación financiera. Según indicó, estas acciones buscan contribuir de manera tangible al progreso integral del país, alineadas con los valores corporativos de la entidad.

Por su parte, la Fundación AES Panamá, brazo social de AES Panamá, ha desarrollado diversos programas de inversión social enfocados en mejorar la calidad de vida en las zonas donde opera la compañía. Su presidente, Miguel Bolinaga, subrayó que esta alianza refleja una visión compartida que trasciende el ámbito energético, al unir esfuerzos para generar bienestar y construir un futuro más sostenible.

El acto de firma contó con la participación de Karla Mola, directora ejecutiva de Sumarse —organización panameña que agrupa a empresas comprometidas con la responsabilidad social empresarial—, quien fungió como testigo de honor. Mola resaltó que este tipo de iniciativas fortalece la adopción de prácticas empresariales responsables y fomenta alianzas multisectoriales para el desarrollo sostenible.

Ambas organizaciones forman parte de Sumarse y coincidieron en que este convenio se basa en el reconocimiento mutuo de sus capacidades técnicas, legales y experiencia, lo que permitirá diseñar e implementar proyectos de alto impacto social.

Con esta alianza, Bi Bank y la Fundación AES Panamá reafirman su compromiso de contribuir activamente a la construcción de un país más inclusivo, sostenible y próspero.

El Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (MITRADEL) hizo un llamado a las empresas del país para implementar medidas excepcionales que protejan el bienestar de los trabajadores, luego de los hechos registrados este lunes 6 de abril de 2026 en el puente de Las Américas.

A través de un comunicado oficial, la entidad instó a los empleadores a flexibilizar los horarios de ingreso a las jornadas laborales, especialmente para aquellos colaboradores que residen en Panamá Oeste o que, viviendo en la capital, deben trasladarse hacia esa región. La recomendación responde a las dificultades de movilidad que podrían afectar la llegada oportuna a los centros de trabajo.

Asimismo, el MITRADEL sugirió la adopción de mecanismos alternativos como el teletrabajo u otras modalidades que permitan mantener la continuidad de las operaciones sin comprometer la seguridad y el bienestar del personal.

En paralelo, el presidente José Raúl Mulino se pronunció a través de su cuenta en la red social X, donde se refirió a la situación y respaldó la necesidad de tomar medidas inmediatas para reducir el impacto en la movilidad y garantizar el normal desarrollo de las actividades en el país. El mandatario enfatizó la importancia de la colaboración entre el sector público y privado frente a este tipo de contingencias.

La institución también reiteró su disposición de acompañar y orientar a las empresas en la aplicación de estas medidas, ofreciendo apoyo ante cualquier situación particular que pueda surgir. El objetivo, señaló, es asegurar condiciones laborales adecuadas y contribuir a la estabilidad de las actividades productivas del país.

El Puente de Las Américas fue cerrado de manera temporal este lunes 6 de abril de 2026, luego de que un incendio provocado por la explosión de carros cisterna afectara el área de La Boca, debajo de la estructura. La medida fue ordenada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) como parte de una acción preventiva para garantizar la seguridad de los usuarios.

Desde horas de la mañana, equipos del MOP, el Cuerpo de Bomberos y personal de la Autoridad del Canal de Panamá iniciaron una revisión estructural del puente. Las inspecciones incluyen pruebas especializadas para evaluar la condición del concreto, la estructura metálica y la superficie de rodadura, con el fin de determinar la solidez de la infraestructura tras el incidente.

Mientras se desarrollan estas labores, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) puso en marcha un operativo de inversión de carriles en el Puente Centenario, buscando aliviar la congestión vehicular de los miles de conductores que se desplazan entre la ciudad capital y Panamá Oeste. Este operativo se mantendrá hasta la noche y será retomado a las 5:00 a.m. del martes 7 de abril para facilitar el flujo hacia la capital.

En medio de la situación, el presidente José Raúl Mulino solicitó, a través de su cuenta en la red social X, que tanto el sector público como el privado tengan consideración con los trabajadores, ante las dificultades de traslado que enfrentan. “Esperemos recobrar la normalidad lo antes posible”, expresó el mandatario, quien aseguró mantenerse al frente de la coordinación de las acciones junto a las autoridades competentes.

Por su parte, el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (MITRADEL) recomendó a las empresas flexibilizar los horarios de ingreso y adoptar medidas como el teletrabajo, especialmente para colaboradores que residen en Panamá Oeste o que deben trasladarse hacia esa zona desde la capital.

Las autoridades reiteraron que el cierre del puente se mantendrá mientras se completan las evaluaciones técnicas, priorizando la seguridad de conductores y peatones antes de su reapertura.

La empresa desarrolladora del proyecto Puerto Barú, en la ciudad de David, rechazó versiones que circulan sobre un supuesto impacto ambiental en el Parque Nacional Coiba, señalando que dichas afirmaciones no cuentan con respaldo científico ni con evaluaciones oficiales de las autoridades competentes.

Según explicó la compañía, los estudios oceanográficos incluidos en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de categoría III —aprobado por el Ministerio de Ambiente de Panamá— determinan que las corrientes marinas en la zona donde se desarrollará el proyecto no se dirigen hacia Coiba. Este comportamiento, indicaron, descarta la posibilidad de que sedimentos provenientes de la obra afecten el parque nacional.

La empresa destacó que esta conclusión fue validada por el propio Ministerio de Ambiente, que en una comunicación oficial enviada el 23 de mayo de 2024 a la UNESCO indicó que el proyecto “no refleja impactos directos ni indirectos” sobre el Parque Nacional Coiba ni sobre su Zona Especial de Protección Marina. En ese mismo documento, la entidad también concluyó que la iniciativa no representa un riesgo para el área protegida, al no haberse identificado afectaciones durante el proceso de evaluación.

Frente a la difusión de información que, según la empresa, no recoge los resultados técnicos ni los procedimientos institucionales ya culminados, Puerto Barú manifestó su preocupación por el efecto que estos contenidos pueden tener en la opinión pública.

Asimismo, reiteró su confianza en el trabajo realizado por el Ministerio de Ambiente y los equipos técnicos y profesionales que participaron en la evaluación del EIA, proceso que, aseguró, se desarrolló conforme a la normativa vigente, con criterios científicos y revisión multisectorial.

Finalmente, la compañía reafirmó su compromiso con la protección ambiental, la sostenibilidad, la transparencia y el desarrollo responsable, en el marco de la ejecución del proyecto en la provincia de Chiriquí.