La transición de los puertos de Balboa y Cristóbal a sus nuevos operadores Maersk y MSC marca un momento histórico para Panamá, donde el factor humano emerge como pieza fundamental para garantizar la continuidad de las operaciones portuarias. Expertos del sector marítimo y fuentes sindicales coinciden en que el éxito de este proceso dependerá en gran medida de cómo se maneje la situación laboral de los trabajadores.
El factor laboral como eje de la transición
Un aspecto crítico en este proceso es la situación de los trabajadores portuarios, especialmente aquellos que laboraban directamente para Panama Ports Company (PPC). La ministra de Trabajo, Doris Zapata, ha estado jugando un papel crucial en las negociaciones con los cinco sindicatos involucrados.
«El 100% de los trabajadores que mueven esos dos puertos no trabajan o no trabajaban para Panama Ports. Un porcentaje más reducido trabajaba para la empresa. Un porcentaje más alto trabajaba para las empresas que le prestan servicios como la famosa Serviestiva», señalan fuentes del sector marítimo consultadas.
La perspectiva internacional sobre la transición
Fuentes del sector marítimo internacional han expresado su satisfacción con el manejo de la situación laboral por parte de las autoridades panameñas. Tanto Maersk como MSC han enviado señales claras a sus clientes sobre la continuidad de las operaciones, estimando un período de 48 horas para tener el control total de los sistemas operativos.
La posición del expresidente Torrijos
El expresidente Martín Torrijos se pronunció sobre la situación, reconociendo que aunque Panama Ports «no fue un buen socio para Panamá», existe preocupación por la forma en que se ha manejado el proceso.
«Reconozco que la transición operativa salió bien y como panameño, me alegra que así haya sido. Sin embargo, el país merece coherencia y merece explicaciones. No conocemos los criterios de selección ni sabemos cómo esto podría impactar la competitividad de nuestro centro logístico», manifestó Torrijos.
El rol de las empresas de servicios portuarios
La situación de Serviestiva, principal empresa de servicios portuarios, emerge como un punto crucial en la transición. Según expertos del sector, su futuro podría estar en juego durante los próximos meses, especialmente considerando que el contrato temporal de operación es por 18 meses.
La jornada del jueves se perfila como crucial para evaluar el verdadero impacto de la transición, ya que coincide con el primer fin de semana de operaciones bajo la nueva administración, período en el que tradicionalmente se intensifica el movimiento de carga en los puertos panameños.
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